देश का पहला मानव रहित टोल प्लाजा सोनीपत के झिंझौली में निर्माणाधीन है, जो राजमार्ग 2 का शहरी विस्तार है। वहां कोई टोल बूथ नहीं होगा और कोई टोल संग्रहकर्ता नहीं होगा. जापान और सिंगापुर की तरह आधुनिक तरीके से टोलिंग की जाएगी. प्रत्येक लेन में हाई-रेजोल्यूशन कैमरे और सेंसर लगाए जाएंगे ताकि कोई भी वाहन बिना टोल चुकाए न गुजर सके।

निरंजन कुमार, सोनीपत। देश का पहला मानव रहित टोल प्लाजा सोनीपत के झिंझौली में निर्माणाधीन है, जो राजमार्ग 2 का शहरी विस्तार है। इस सड़क पर जापान और सिंगापुर की तरह आधुनिक तरीके से टोल लगाया जाएगा। यहां एक टोल लेन खोली गई है, लेकिन यहां कोई टोल स्टेशन नहीं है और कोई टोल वसूली कर्मी नहीं भेजा जाएगा.

फास्टैग से शुल्क लिया जाएगा

सामान्य टोल स्टेशनों पर स्थापित बैरियर को बदलने के लिए यहां अत्याधुनिक सेंसर-आधारित बैरियर लगाए गए हैं और एक उन्नत टोल प्रबंधन प्रणाली से जुड़े हैं। एक बार जब कोई वाहन इन सेंसरों की सीमा तक पहुंच जाता है, तो फास्टैग शुल्क काट लिया जाता है और वाहन के आने से पहले बाड़ को उठा दिया जाता है। सभी निकास और प्रवेश द्वारों पर भी सेंसर लगाए जाएंगे।

नई प्रणाली पूरी तरह से चालक रहित होगी और प्रत्येक लेन उच्च-रिज़ॉल्यूशन वाले कैमरों और सेंसरों से सुसज्जित होगी ताकि कोई भी कार बिना भुगतान किए न गुजर सके। शुल्क निर्धारण के लिए प्राधिकरण को पत्र भेजा गया है। सड़क पर स्वचालित नंबर प्लेट पहचान प्रणाली के लिए एक पायलट प्रोजेक्ट की भी योजना बनाई गई है, जिसके बाद फास्टा और रेलिंग की आवश्यकता नहीं होगी।

इसका मतलब है कि आपको टोल प्लाजा पर रुकना नहीं पड़ेगा। इस तकनीक से हर वाहन हाईवे पर प्रवेश करते ही एक यूनिक आईडी जेनरेट करता है। एक बार जब वाहन टोल प्लाजा सेंसर की सीमा में आ जाता है, तो टोल का भुगतान बैंक खाते से किया जाता है।

टोल भुगतान अब धीमा है

वर्तमान में, राजमार्ग टोल प्लाजा पर टोल बूथ हैं और एक स्टाफ सदस्य तैनात किया गया है। लाइसेंस प्लेट रीडर कैमरे और सेंसर लगाए गए। कैमरे और सेंसर के जरिए फास्टैग से टोल कट जाता है और रेलिंग खुल जाती है। इस प्रक्रिया में समय लगता है. कई बार फास्टैग स्कैन नहीं हो पाता और मैन्युअल तरीके से स्कैन करना पड़ता है। बिना फास्टैग वाले वाहन बिना टोल चुकाए गुजर सकते हैं.

यदि कोई समस्या होगी तो उसका तुरंत समाधान किया जाएगा

एनएचएआई के अधिकारियों ने बताया कि अत्याधुनिक टोल प्लाजा पर बने कंट्रोल रूम में इंजीनियरों की ड्यूटी रहेगी। यदि कोई तकनीकी खराबी होगी तो उसे तुरंत ठीक करा दिया जाएगा। यहां कोई मैनुअल नहीं होगा. फिलहाल कुछ समय के लिए दोनों तरफ एक कैश चैनल बनाए रखा गया है, लेकिन बाद में यह चैनल भी बंद हो जाएगा।

विशेष सुविधाएँ

  • अत्याधुनिक लाइसेंस प्लेट रीडर कैमरा
  • गति और घटना का पता लगाने वाले कैमरे
  • तेज गति चेतावनी सूचना बोर्ड
  • टोल बूथ पर रुकने की जरूरत नहीं
  • बार-बार फास्टैग रिचार्ज कराने का झंझट खत्म

यूईआर-2 परियोजना

  • एक्सप्रेसवे 74.98 किलोमीटर लंबा है और इसकी लागत 7,715.6 अरब रुपये है।
  • एनएच 48 से एनएच 44 तक 27 फ्लाईओवर का निर्माण किया जा रहा है.
  • 26 छोटे पुल और 17 सबवे भी बनाए गए।
  • सोनीपत तन्यता सीमेंट सिरे बनाये जाते हैं
  • चौराहे पर एक वायाडक्ट बनाया गया है
  • उपयोग के लिए तैयार इलेक्ट्रिक बसें, इलेक्ट्रिक ट्रॉलीबस और इलेक्ट्रिक वाहन

नंबर गेम

  • गाड़ी 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से चलेगी
  • भारी वाहन 80 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से चलेंगे
  • बवाना से सोनीपत तक की लागत 694 करोड़ रुपये है
  • बड़वासनी से बवाना तक का मार्ग 29.6 किमी लंबा है।

यह मददगार होगा

  • सोनीपत से हवाई अड्डे की दूरी एक घंटे से भी कम है।
  • अब इसमें दो घंटे तक का समय लग जाता है.
  • बवाना की दूरी घटकर 20 मिनट रह जाएगी.
  • देश के पहले एलिवेटेड द्वारका एक्सप्रेस-वे से सीधे जुड़ा।
  • विकास एवं व्यापारिक गतिविधियों को बढ़ावा मिलेगा।
  • अब आपको दिल्ली के ट्रैफिक जाम में नहीं फंसना पड़ेगा.
  • मोटर वाहनों से होने वाला प्रदूषण कम होगा