टाटा हैरियर 2019 से बिक्री पर है। सफारी 2021 में बाजार में उतरेगी। वहीं टाटा ने अपनी Tata Harrier और Safari को नए भारत NCAP क्रैश टेस्ट के लिए नॉमिनेट किया है, लेकिन आपकी सुविधा के लिए बता दें कि Harrier और Safari OMEGARC प्लेटफॉर्म पर आधारित हैं।

कार हेल्प डेस्क, नई दिल्ली। टाटा भारतीय बाजार में सबसे बड़ी कार बिक्री कंपनियों में से एक है। टाटा हैरियर 2019 से बिक्री पर है। सफारी 2021 में बाजार में उतरेगी। Tata ने अपनी Tata Harrier और Safari को नए भारत NCAP क्रैश टेस्ट के लिए नामांकित किया है।

हैरियर और सफारी OMEGARC प्लेटफॉर्म पर आधारित हैं

आपकी जानकारी के लिए बता दे कि हैरियर और सफारी दोनों ही OMEGARC प्लेटफॉर्म पर आधारित हैं. यह लैंड रोवर के D8 आर्किटेक्चर से लिया गया है। OMEGARC प्लेटफ़ॉर्म एक मोनोकॉक प्लेटफ़ॉर्म है। टाटा ने इसे लागत प्रभावी बनाने के लिए इसमें व्यापक संशोधन किए हैं।

हैरियर और सफारी फेसलिफ्ट कुल छह एयरबैग के साथ आते हैं। कार में छह एयरबैग हैं, उच्च संस्करणों में घुटने के एयरबैग भी मिलते हैं। अन्य सुरक्षा सुविधाओं में सीट बेल्ट रिमाइंडर, ट्रैक्शन कंट्रोल, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल, हिल होल्ड कंट्रोल, रोलओवर मिटिगेशन, कॉर्नर स्टेबिलिटी कंट्रोल और सभी सीटों पर ISOFIX चाइल्ड सीट एंकर शामिल हैं। इसमें लेवल 1 एडीएएस भी है।

भारत एनसीएपी क्रैश टेस्ट

भारत एनसीएपी क्रैश टेस्ट में 64 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से फ्रंट ऑफसेट बाधा परीक्षण, साइड इम्पैक्ट, पैदल यात्री सुरक्षा परीक्षण और 3 से अधिक स्टार वाली कारों के लिए साइड पोल क्रैश टेस्ट शामिल है। मारुति सुजुकी ने तीन कारों, बलेनो, ब्रेज़ा और ग्रैंड विटारा को मैदान में उतारते हुए बीएनसीएपी में अपनी भागीदारी की पुष्टि की है। हुंडई ने यह भी पुष्टि की कि वह कुछ कारों की शिपिंग भी कर रही है, लेकिन उनका नाम नहीं बताया।