एयर-कूल्ड इंजन मोटर को ठंडा करने के लिए हवा का उपयोग करते हैं। इंजन में पंख होते हैं जो इंजन के चारों ओर हवा प्रसारित करने में मदद करते हैं, इस प्रकार गर्मी अपव्यय में सहायता करते हैं। एयर-कूल्ड इंजन तीनों में सबसे हल्के होते हैं क्योंकि उनमें रेडिएटर जैसे कई हिस्से नहीं होते हैं, और ये तीनों में सबसे अधिक लागत प्रभावी होते हैं।

कार हेल्प डेस्क, नई दिल्ली। क्या आप जानते हैं कि आपकी बाइक में किस प्रकार का इंजन है? वास्तव में, इंजन कई प्रकार के होते हैं, जिनमें लिक्विड-कूल्ड, एयर-कूल्ड और ऑयल-कूल्ड इंजन शामिल हैं। आइए जानें कि इन तीनों इंजनों को क्या खास बनाता है और ये एक-दूसरे से कैसे अलग हैं।

तरल ठंडा इंजन

लिक्विड कूल्ड इंजन की बात करें तो लिक्विड कूल्ड इंजन का उपयोग कारों और ट्रकों, मोटरसाइकिलों, एटीवी और सभी इंजनों में किया जाता है। सिस्टम तरल शीतलन का उपयोग करता है। इसे बाहरी रेडिएटर की मदद से ठंडा किया जाता है। यूनिट में एक रेडिएटर पंखा होता है जो पंप के साथ लगातार चलता रहता है। इससे इंजन को उच्च तापमान पर बेहतर प्रदर्शन करने में मदद मिलती है, जिससे इंजन का जीवनकाल बढ़ जाता है। इसलिए इंजन ज़्यादा गरम भी नहीं होगा.

एयर कूल्ड इंजन

अब बात करते हैं एयर-कूल्ड इंजन की। एयर-कूल्ड इंजन मोटर को ठंडा करने के लिए हवा का उपयोग करते हैं। इंजन में पंख होते हैं जो इंजन के चारों ओर हवा प्रसारित करने में मदद करते हैं, इस प्रकार गर्मी अपव्यय में सहायता करते हैं। एयर-कूल्ड इंजन तीनों में सबसे हल्के होते हैं क्योंकि उनमें रेडिएटर जैसे कई हिस्से नहीं होते हैं, और ये तीनों में सबसे अधिक लागत प्रभावी होते हैं। भारत में बिकने वाली अधिकांश मोटरसाइकिलें एयर-कूल्ड इंजन का उपयोग करती हैं।

तेल ठंडा इंजन

ऑयल-कूल्ड इंजन एयर-कूल्ड इंजन के समान होते हैं, जिसमें वे हवा का मार्गदर्शन करने के लिए कूलिंग पंख बनाए रखते हैं। हालाँकि, इसमें बाहर की तरफ एक छोटा ऑयल कूलर भी लगा हुआ है। यह इंजन ऑयल को हवा के माध्यम से ठंडा होने में मदद करता है। गर्म इंजन तेल की आपूर्ति रेडिएटर की मदद से की जाती है, जो तेल को ठंडा करने के लिए हवा का उपयोग करता है और फिर इसे इंजन में वापस पंप करता है।