महिंद्रा एंड महिंद्रा और एलजी जैसी प्रमुख कंपनियों सहित दर्जनों घरेलू और विदेशी कंपनियों ने रुचि दिखाई है और बैटरी कारखाने स्थापित करने की होड़ में हैं।

देश में इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) की पहुंच बढ़ाने और घरेलू बाजार में उनकी लागत कम करने के लिए केंद्र सरकार जल्द ही इन वाहनों के लिए बैटरी के उत्पादन को प्रोत्साहित करने के लिए एक योजना तैयार करेगी। यह केंद्र सरकार का दूसरा उत्पादन प्रोत्साहन कार्यक्रम होगा जिसका उद्देश्य इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी उत्पादन को बढ़ावा देना है।

जागरण न्यूज नेटवर्क, नई दिल्ली। देश में इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) की पहुंच बढ़ाने और घरेलू बाजार में इनकी लागत कम करने के लिए केंद्र सरकार जल्द ही इन वाहनों के लिए बैटरी के उत्पादन को प्रोत्साहित करने की योजना बनाएगी।

ईवी बैटरी विनिर्माण को बढ़ावा देने के लिए केंद्र सरकार द्वारा शुरू की गई यह दूसरी प्रोत्साहन योजना (प्रोडक्शन-लिंक्ड इंसेंटिव-पीएलआई) होगी।

कार्यक्रम शुरू करने के लिए अंतिम प्रपत्र

पिछले सप्ताह बिजली, वित्त, उद्योग और भारी उद्योग मंत्रालयों के बीच हुई बैठक में योजना शुरू करने के प्रस्ताव को अंतिम रूप दिया गया।

इस योजना का आकार लगभग 8,000 करोड़ रुपये है. मामले से परिचित उद्योग सूत्रों ने कहा कि सरकार ने बैटरी निर्माण में रुचि रखने वाली लगभग एक दर्जन घरेलू और विदेशी कंपनियों के प्रतिनिधियों से भी बात की है।

इन कंपनियों ने दिखाई है दिलचस्पी

जिन कंपनियों ने सरकार की योजना में रुचि दिखाई है उनमें एलजी इलेक्ट्रॉनिक्स, महिंद्रा एंड महिंद्रा, अमारा राजा, एक्साइड इंडिया, लार्सन एंड टुब्रो और अन्य जैसे प्रमुख खिलाड़ी शामिल हैं।

ये कंपनियां संयुक्त रूप से बैटरी निर्माण में 250-300 मिलियन रुपये का निवेश कर सकती हैं। केंद्र सरकार ने मई 2021 में इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी निर्माण के लिए पहली घरेलू पीएलआई योजना शुरू की। तब सरकार ने 18,100 करोड़ रुपये के प्रोत्साहन की घोषणा की थी.

रिलायंस इंडस्ट्रीज, ओला इलेक्ट्रिक मोबिलिटी और राजेश एक्सपोर्ट्स को चुना गया। बाद में पता चला कि बैटरी निर्माण में इन कंपनियों का कुल निवेश 450 अरब रुपये तक पहुंच सकता है।

वर्तमान में केवल कुछ ही देशों के पास यह तकनीक है

भारत सरकार देश के इलेक्ट्रिक वाहनों को केवल उन्नत बैटरी रसायन के लिए प्रेरित करना चाहती है। वर्तमान में, केवल कुछ ही देशों के पास यह तकनीक है।

भारत वर्तमान में पूरी तरह से आयातित इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी पर निर्भर है। उनमें से लगभग 90-92% चीन से आयात किए जाते हैं। पिछले दो वर्षों में, कई कार कंपनियों ने भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों का उत्पादन शुरू कर दिया है, लेकिन इन वाहनों की बैटरी चीन से आयात की गई है।

हाल ही में इलेक्ट्रिक वाहनों को बढ़ावा देने के लिए एक उच्च स्तरीय बैठक में यह सवाल भी उठाया गया कि क्या घरेलू स्तर पर उत्पादित इलेक्ट्रिक वाहनों को बढ़ावा देना चीन के बैटरी उद्योग को बढ़ावा देना है।

सरकारी स्तर पर बैटरी निर्माण पर जोर देने का एक कारण यह है कि चीनी सरकार बैटरी निर्यात को प्रतिबंधित करने पर विचार कर रही है।

दरअसल, इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी निर्माण के लिए आवश्यक कच्चे माल की वैश्विक आपूर्ति सीमित है। चीन के घरेलू बाजार में भी इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग काफी मजबूत है। पिछले महीने, चीन ने घोषणा की थी कि वह बैटरी बनाने में इस्तेमाल होने वाले ग्रेफाइट के निर्यात को नियंत्रित करेगा।