बढ़ते प्रदूषण के मद्देनजर, इलेक्ट्रिक वाहन ऑटोमोटिव गतिशीलता क्षेत्र को तेजी से बाधित कर रहे हैं। इलेक्ट्रिक वाहन हर दिन ईंधन भरने की झंझट को खत्म करने के साथ-साथ प्रदूषण भी कम करते हैं। इलेक्ट्रिक कार की पूरी जिम्मेदारी लिथियम-आयन बैटरी पर होती है। बैटरी की लागत वाहन की कुल कीमत का 40 से 50 प्रतिशत तक होती है।
मनीष तिवारी, ग्रेटर नोएडा। बढ़ते प्रदूषण के मद्देनजर, इलेक्ट्रिक वाहन ऑटोमोटिव गतिशीलता क्षेत्र को तेजी से बाधित कर रहे हैं। इलेक्ट्रिक वाहन हर दिन ईंधन भरने की झंझट को खत्म करने के साथ-साथ प्रदूषण भी कम करते हैं। इलेक्ट्रिक कार की पूरी जिम्मेदारी लिथियम-आयन बैटरी पर होती है। बैटरी की लागत वाहन की कुल कीमत का 40 से 50 प्रतिशत तक होती है।
वर्तमान में बैटरी में उपयोग की जाने वाली कोशिकाएँ।
जैसे ही बैटरी की एक कोशिका विफल हो जाती है, पूरी इकाई ख़राब होने लगती है। ऐसे में एक झटके में हजारों रुपए डूब गए। लंबे शोध के बाद, शारदा विश्वविद्यालय के चार छात्रों की एक टीम ने एक तकनीक का आविष्कार करके इस समस्या का समाधान किया।
इस तकनीक में खराब कोशिकाओं की पहचान आसानी से हो जाती है। बैटरी को बदलकर, आप बैटरी को पूरी तरह खराब होने से बचा सकते हैं। छात्रों ने इस आइडिया का पेटेंट भी कराया। छात्रों को 6 लाख रुपये की छात्रवृत्ति मिली। आईआईटी रूड़की ने टीम को 30 लाख रुपये का अनुदान देने का भी आश्वासन दिया है. टीम में सौरभ, अंकित शर्मा और दीया शामिल हैं। शाहबाज़ ने इनोवेशन के मामले में भी सकारात्मक योगदान दिया है।
छात्रों ने कहा कि बैटरी की समस्या को हल करने के लिए शोधकर्ता महीनों से काम कर रहे हैं। इलेक्ट्रिक वाहन चलाने वाले लोगों और बैटरी निर्माताओं से बात की. यह पता चला कि बैटरी स्पॉट वेल्डिंग तकनीक का उपयोग करती है। इस तरह, बैटरी में सेल एक दूसरे से जुड़े होते हैं और सर्किट को पूरा करते हैं। बैटरी सेल की संख्या क्षमता के आधार पर निर्धारित की जाती है। बैटरी को ओवरचार्ज करने से कोई भी बैटरी प्रभावित हो सकती है। चूंकि एक बैटरी एक साथ जुड़ी हुई है, इसलिए पूरी बैटरी क्षतिग्रस्त हो सकती है।
सौरभ ने कहा कि इस समस्या के समाधान के लिए स्प्रिंग कॉन्टैक्ट-आधारित तकनीक का आविष्कार किया गया है। अंदर एक विशेष बक्सा बनाया गया था। स्पॉट वेल्डिंग के बजाय, कोशिकाओं को स्प्रिंग्स की मदद से एक दूसरे से जोड़ा जाता है। प्रत्येक कोशिका की एक अद्वितीय संख्या होती है।
वाहन में कैनवास सॉफ्टवेयर का उपयोग किया जाता है। गाड़ी के डैशबोर्ड पर एक इंडिकेटर लगा हुआ है. सॉफ़्टवेयर की सहायता से, किसी भी बैटरी सेल विफलता की जानकारी संकेतक पर प्राप्त होती है और विफल इकाई का अद्वितीय नंबर प्रदर्शित होता है। बैटरी को खोलकर बदला जा सकता है।
एक बैटरी की कीमत आमतौर पर तीन से पांच सौ रुपये के बीच होती है। ऐसे में पूरी बैटरी खराब नहीं होगी।
